Руководство по ремонту шатунно-поршневого механизма.

Рассмотри процесс разборки шатунно-поршневой группы.

Шатунно-поршневой механизм двигателя АЕЕ

Шатунно-поршневой механизм двигателя АЕН и AKL

Проверка поршневых колец:

1. Проверка теплового зазора. При помощи специального щупа засовываем кольцо на 15 см вглубь поршневого канала и проверяем зазор, как показано технологической карте.
2. Теперь проверим поршня, а точнее ту часть, где устанавливаются кольца. Берем щуп и подбирая размер, проверяем.
3. Для окончательного контроля и замеров, следует замерять внутреннюю и наружную часть поршня, при помощи микрометра.

Стандартные размеры поршня АЕЕ приведены в таблице ниже.

Теперь, посмотрим на возможные варианты ремонтных размеров поршней для разных вариантов двигателей Шкода Октавия Тур.

1. Делать замеры следует согласно технологичной карту приведенной внизу.

Таким же способом замеряем шатуны. Если есть выработка следует сменить вкладыши на ремонтные.